如果你從事物流業，如果你深耕物流產業鏈的某一環節，如果你是催化物流業革新的參與者，這些年，你一定深有感觸。環境在變，市場在變，物流人也在變……

當前，全球經貿發展的結構性變化已經發生，我國物流業已經從“易時代”進入需要差異化競爭的“難時代”，顯然，這也是一個變革的時代。身處變革之中，既讓物流人焦慮彷徨，又給物流人帶來希望。焦慮的是苦苦探索卻還不知所措，彷徨的是面對內憂外患不知該往哪走，慶幸的則是身處變革時代誰都有機會。

那么，物流人下一步該如何走?未來我國物流行業會呈現出怎樣的變化趨勢?區域物流之間的合縱連橫、平臺之間的不斷整合，如何轉型才能更好的得以發展呢?

以下幾點需要物流人思考：

1、拋棄低價競爭思維，提升品牌附加價值

面對物流市場日益慘烈的價格戰，物流人應跳脫傳統思維，把賣方思維轉變為買方思維，例如多數物流公司老板選擇加入中國物通網，提升品牌附加值，在眾多的競爭對手中，讓客戶更便于識別、優于體驗、樂于付費、急于分享。

2、用創意廣告為企業爭取更多的終端消費者

市場本如止水，想要不沉沒，就要不沉默。物流人應挖掘品牌最核心價值，洞察消費群最核心需求，深入調查市場競爭態勢與行業趨勢，為企業現狀把脈，“唯有創新”才能推動未來市場。一個好創意，可以讓“啞巴變喇叭”。

3、整合資源、內外借力

面對市場環境的新變化，物流人必須打破心智屏障，重建市場邊界，學會整合資源，內外借力把規模做大。

4、用數據驅動物流升級重構

未來的物流PK的將不是規模，速度與效率，而是比拼誰更精準，誰更可靠，誰更聰明。下一波，那些能夠讓物流更聰明，更精準，更可靠的物流人的創新將脫穎而出，在數據技術，算法技術，云端技術及物流感知技術方面將具有較大發展潛力，在這方面，中國物通網的物通云/物流智能管理云平臺等系列產品可以說走在了行業前沿。

5、冷鏈產業迎來裂變

生鮮冷鏈一直是物流業發展的痛，也是制約消費升級的核心痛點之一。隨著新零售、新農業、新消費的全新升級，冷鏈產業將迎來裂變，這種裂變是單是靠一個環節驅動，或者消費者驅動，而是從生產、流通、消費等全鏈式冷鏈服務體系，以及與這個體系配套的管控體系、產品體系、設施設備體系，值得物流人深入探索與積極作為。

6、微倉互聯，全渠道下的分布式物流樞紐需關注

分布式倉儲、多級分倉、社區倉、小微倉、共享倉等若干類具有不同功能及服務能力的倉儲體系正在蜂擁而起，有的自建、有的眾包、也有的眾籌。事實上，在這一場微倉體系跑馬圈地中，關鍵在于連接、互動、管控及服務能力打造，一旦在接下來的市場驗證中獲得實質性增長將具有巨大價值，值得物流人審慎關注。

7、科技物流持續升溫

人力成本高是物流業中長期發展的必然走勢。從短期來看，物流產業無法改變勞動密集型的基本事實;從中長期看，隨著創新科技與創新模式的驅動人力成本占比將下降，科技占比將持續上升。因此，科技物流值得物流人關注。

8、“物流+互聯網”任重道遠

“物流+互聯網”依然任重道遠，當下，需要物流企業形成信息共享的觀念，只有實現信息流的互聯互通，才能重構產業的競爭力，實現產業有序的可持續發展。中國物通網憑借專業的技術力量和豐富的物流經驗，為客戶提供了全套完善的信息化解決方案，讓發貨企業在線輕松查找需要的各類運輸車輛與物流企業，通過在線下訂單，輕松解決所有物流問題。物流企業與運輸車輛通過物通網平臺可獲得全國的發貨企業與貨源，讓車找貨難、貨找物流、找車難成為歷史，有效解決物流信息不對稱，車貨匹配效率低下等社會問題。