在“消費品工業品下鄉”方面，由于農村居民居住比較分散，送貨比較困難，單次配送的量又少，導致農村物流成本遠遠高于城市，所以物流企業一般不愿意在農村設立物流網點，這嚴重制約了農村物流的發展，所以急需改善農村物流配送現狀，切實解決農村物流“最后一公里”的問題。

(一)政府全方位推動農村物流基礎設施建設。

優質的農村物流基礎設施是農村物流發展的保障，也是解決農村物流“最后一公里”問題的關鍵。所以要改善農村物流配送現狀，切實解決農村物流“最后一公里”的問題，首要任務就是推動農村物流基礎設施建設。

為此，首先，政府出資對農村道路進行修建和維護，完善農村公路網，建立適應物流配送的農村交通網;

其次，政府應引導當地相關物流園區逐漸轉移到交通便利，輻射范圍廣的農村地區，從而不斷改善農村的物流基礎設施;

最后，政府應引導建立適合農村特色的物流網點，使農村居民享受網購的便利快捷，又使物流企業和電商企業享受電商帶來的紅利，切實改善農村物流的基礎設施，切實解決農村物流“最后一公里”的問題，從而為農村物流發展提供有力保障。

(二)村公共服務中心設立村級物流網點。

村級物流網點是目前農村物流體系中嚴重缺乏的一個物流節點，因此針對目前農村物流網點少、設置不合理、農村物流成本高等問題，可以充分發揮農村公共服務中心的作用，在農村公共服務中心設立物流網點。農村公共服務中心是農村居民休閑、娛樂、辦事的場所，基本上轄區內的農村居民都知道和熟悉，而且村公共服務中心靠近全村居民的居住地，往往處于一個中心位置，也往往設在交通便利的地方，這樣農村居民取貨和送貨都比較方便，也有利于物流公司從鄉鎮級網點配送，這樣可以大大節省物流成本。條件允許的農村公共服務中心還可以設立24小時智能快遞自提柜，可以為一部分文化程度高的農村居民提供更便捷的服務，這樣才能真正解決農村物流“最后一公里”的問題。

(三)完善農村物流體系。

農村物流的可持續發展離不開完善的物流體系，完善的物流體系可以提高農村物流的服務水平，可以解決農村物流“最后一公里”的問題。完善的物流體系需要政府的統一協調和物流公司、電商企業的積極參與。

為此，首先，政府從宏觀的角度制定統一的規范管理的政策法規，來指導農村物流體系的建設，從而不斷完善農村物流體系;

其次，健全村級農村物流服務網點，在農村公共服務中心設立物流網點的基礎上，可以與郵政合作設立村郵站，也可以與農家店、農家超市合作發展和完善農村物流網點，從而改善農村物流的最末端網點;

最后，健全市、縣、鄉鎮三級的物流園區，提高物流配送效率，完善縣、鄉、村三級農村物流網點，切實解決農村物流的“最后一公里”問題。

雖然近幾年農村網購和電子商務得到快速發展，促進了農村物流的蓬勃發展，但是農村物流“最后一公里”問題，依然制約農村電子商務的發展，依然需要全社會的共同努力，才能使農村物流順應農村電商發展的需要，才能徹底解決農村物流“最后一公里”問題，才能促進農村物流快速、健康發展。